우 후보는, “어려운 지역 경제를 살리기 위해서는 ‘백운산·지리산, 섬진강, 광양만’을 ‘생태관광의 중심지’로 발돋움시켜야 하며, 이를 위해서는 국내 및 해외 관광객들이 빠르고 편리하게 우리 지역을 찾을 수 있도록 운송수단을 확보하는 것이 중요하다”며, 공약의 배경을 설명했다.

우선, 2011년 4월 ‘제2차 국가철도망구축계획’에 반영되었으나 추진이 보류되고 있는 경전선(광주송정-보성-순천-광양-진주) 전철화 및 고속화 사업을 조속히 재개하고, KTX 광양역 운행을 추진하겠다고 밝혔다.

이를 위해, ①오는 2024년까지 총 1조 7,200억을 들여, 경전선 미개량 구간인 광주송정~순천(107.6km) 간 전철화를 추진하고, ②2020년까지 1,500억원을 들여, 올해 7월 개통예정인 광양~진주(51.5km) 간 복선화  비전철 구간을 전철화하여, ③광양역에 KTX가 운행될 수 있도록 하겠다고 밝혔다.
※ 참고 : 광양-순천 간 8.0km 구간은 2012년 복선전철화 완료

둘째, 지난해 10월 「여수.순천.광양시 행정협의회」가 제안한 “전라선(익산-곡성-구례-여수) 180.4㎞ 구간의 고속화를 위해, 기획재정부 및 국토해양부, 철도시설공단을 지속적으로 설득하겠다”고 의지를 밝혔다.

우 후보는 “KTX 광양역 운행, 곡성-구례 전라선 고속화가 잘 마무리되면, 우리 지역의 대표적 축제인 광양 매화축제·고로쇠축제·숯불구이축제, 곡성 장미축제·심청축제, 구례 산수유축제·섬진강 벚꽃축제 등을 찾는 해외·국내 관광객이 대폭 확대돼, 지역경제 활성화와 일자리 창출에도 큰 도움이 될 것”이라고 밝혔다.

또, “우리 지역 축제들을 서로 연계하고, 자연 친화적 힐링 프로그램과 숙박시설들을 차근차근 확보하면, ‘스쳐 지나가는 관광’이 아닌 ‘체류형 관광’의 메카로 거듭날 것”이라고 강조했다.

우윤근 후보는 이 같은 공약을 확실히 이행하기 위해, 20대 국회에서  ‘국토교통위원회’를 지원하겠다는 의지도 밝혔다.